Dlaczego regularna konserwacja jest niezbędna
Płyn hamulcowy ma jedną drobną wadę: uwielbia wilgoć. Niczym gąbka, wchłania wodę z powietrza. Jednak woda absolutnie nie ma miejsca w układzie hamulcowym.
Z czasem stwarza to dwa główne problemy:
- Spadek wydajności , szczególnie podczas gwałtownego lub powtarzającego się hamowania. Woda tworzy pęcherzyki pary, które zakłócają pracę układu hydraulicznego.
- Pojawienie się rdzy w obwodzie , która stopniowo atakuje części metalowe.
Podsumowując , zużyty płyn jest trochę jak chodzenie gładkimi podeszwami po mokrych kafelkach: tracisz pewność siebie i wydajność.
Kiedy należy go wymienić?
Idealna częstotliwość zależy od kilku czynników:
- Ogólna zasada : wymianę należy planować co 2–4 lata lub po przejechaniu 20–40 tys. kilometrów , zgodnie z zaleceniami producenta.
- W trudnych warunkach jazdy : w górach, w dużym ruchu miejskim lub przy częstym hamowaniu, kontrola jest uzasadniona co 10 000 km .
Nasza rada ? Coroczna kontrola w ramach regularnego serwisu zaoszczędzi Ci wielu kłopotów.
